Промышленная шинопроводная система GRL способствует открытию 13-й линии метро Шанхая
В проекте раскопок удлинительной линии 13-й линии метро Шанхая компания GRL предоставила систему электрических шин для электрического шкафа управления защитной машины CRRC.
Профиль клиента
CRRC — один из крупнейших в мире и наиболее технологически продвинутых поставщиков оборудования для железнодорожного транспорта с 46 дочерними предприятиями и 170 000 сотрудников.
Цель
Щитовая машина имеет высокие требования к пространству, а в промышленном электрическом шкафу много контуров управления. Ожидается появление аккуратного и компактного промышленного шкафа управления.
Задача клиента
По сравнению с другим высококлассным оборудованием, щитовая машина требует больше места. Однако на фюзеляже осталось мало места для шкафа пульта управления. Конструкция шкафа управления сложна, а схема сложна.
Решение
Наши инженеры используют предохранитель на 160 А в качестве главного выключателя. Интегрируйте автоматический выключатель, клеммные колодки и прямоугольные медные шины в шкаф управления питанием через систему распределения шин.
План 1
В качестве главного выключателя мы рассматривали выключатель с предохранителем на 160 ампер. Подключите MCB к медной шине через адаптер и используйте мягкую медную шину для соединения верхней и нижней медных шин. Наконец, медный стержень закрывается изолирующей защитной крышкой, образуя законченный блок управления шкафом переменного тока.
План 2
Предохранитель используется в качестве главного выключателя, а предохранитель на 10 ампер, предохранитель на 30 ампер, предохранитель на 13 ампер и другие держатели предохранителей малого тока используются в качестве переключателя шунтового управления.
Преимущества программы
Конструкция сборной шины распределительного щита шкафа управления щитовой машиной имеет компактную конструкцию, что позволяет уменьшить пространство, занимаемое шкафом управления. Уникальная, удобная в обслуживании конструкция шинной системы обеспечивает возможность устранения аварийных ситуаций во время строительства и значительно повышает устойчивость земляных работ.
Отображение достижений
Третий этап проекта 13-й линии шанхайского метрополитена состоит из трехфазной сборной панели GRL в качестве защитной машины для ключевых шкафов управления общей протяженностью 5,254 км. Он был открыт в 2018 году.